ForumHyundai

SALUTam si eu o problema cu masinuta mea un accent diesel 1.5 in 3pistoane.de catva timp nu vrea sa mai treaca de 2500 ture si nu are ...vana cu se spune,iar dupa ce iau contactul tot mai merge vreo 2-3 secunde.care credeti ca ar fi cauza si modalitatea de remediere

Ma gandesc ca poate e problema la alimentarea cu carburant, pe undeva pe traseu sa nu inchida vreo valva sau asa ceva.

nu cred ca am fost cu ea la test si mecanicul a spus:
supapa ventil presiune defect treapta 2
eu am intrebat ce e si a spus :regulator presiune defect

Am inteles. Ai PM.

Sunteti cam secretosi, un pret o rezolvare si pentru muritorii de rand?

Asta este bună Cum să fim secretoşi când forumul l-am deschis tocmai ca să ne ajutăm.
Asta am găsit eu deocamdată Aici
Şi:
Aici
Aici
Şi încă
Aici
Aici
Sau
Şi
Aici

Dacă voi găsi ceva mai explicit, simptome, redmedieri, prin documentaţiile pe care le mai am salvate prin computer, o să le pun.

Ok, mulțumesc Bogdan pentru partea tehnica,eram interesat de un preț la noi, deși eu am benzina.

Sincer nu prea am avut timp dar promit că voi căuta şi variantele de la noi, eventual preţuri în service.

DAR LA RELANT MERGE BINE?

Initiatorul topicului a vandut masina.

Dane, exact asa facea si a mea! Din fericire nu a mai facut de vreo 3 sapt.

se pot verifica aceste regulatoare de catre muritoru' de rand?

salut gabriels şi printre noi.
Referitor la întrebarea ta nu prea aş putea să-ţi răspund, având i30, poate colegii, dar ca orice piesă şi cum Românul este inventiv şi priceput, cred că se poate verifica sau curăţa.

Cam nu prea se poate. Sunt niste tensiuni care intra in valva asta, si sunt controlate de calculator. In cazul asta e necesara o diagnoza.

Dannyboy wrote:Cam nu prea se poate. Sunt niste tensiuni care intra in valva asta, si sunt controlate de calculator. In cazul asta e necesara o diagnoza.

Uite, cine ştie, cunoaşte

Dannyboy wrote:Cam nu prea se poate. Sunt niste tensiuni care intra in valva asta, si sunt controlate de calculator. In cazul asta e necesara o diagnoza.

multumesc pt. primire

din pacate diagnoza a spus foarte putine: presiune mica in rampa. asta poate veni de la senzor de la pompa sau de la regulatorul de presiune.

Sau chiar de la pompa. Poate nu mai munceste cum trebuie.
Diagnoza aia trebuia sa dea un cod de eroare care iti zicea unde e beleaua.

Dannyboy wrote:Cam nu prea se poate. Sunt niste tensiuni care intra in valva asta, si sunt controlate de calculator. In cazul asta e necesara o diagnoza.

Dannyboy wrote:Sau chiar de la pompa. Poate nu mai munceste cum trebuie.
Diagnoza aia trebuia sa dea un cod de eroare care iti zicea unde e beleaua.

eroarea a reusit sa o sterga. singura atentionarea era presiunea in rampa 3,5.

Sa-i dea Domnul sanatate aluia de a sters eroarea. Asa se zice, crestineste, in popor. N-am auzit pe nimeni sa se roage sa-i dea creieiri. Stergerea codului se face numai dupa remediere. El, baiat destept, iti sterge erorile, problema nu se rezolva, tu esti nevoit sa te duci in alta parte si cel de acolo nu-ti gaseste nimic. Cat de misto!
Poate ai pe cineva care poate sa-ti imprumute o pompa de combustibil sa faci o proba.

Dannyboy wrote:Cam nu prea se poate. Sunt niste tensiuni care intra in valva asta, si sunt controlate de calculator. In cazul asta e necesara o diagnoza.

Dannyboy wrote:Poate ai pe cineva care poate sa-ti imprumute o pompa de combustibil sa faci o proba.

la cit sunt de rare masinile astea... nu cunosc pe nimeni. se pare ca totusi la teste, pompa nu dat bine. sa vad acum dupa reparatie cum se comporta.