Despre faruri sau Xenon

Spaţioasă
Pyro
Membru
Membru
Posts: 71
Joined: 01 Feb 2015, 09:39
Tipul: b
Capacitatea cilindrică: c
Combustibil: d
Anul fabricaţiei: 1
Location: Bucuresti

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by Pyro »

S-a notat!
Daca vii duminica poti sa le vezi pe astea noi Osram - desi ziua nu cred ca e mare lucru vizibil - eventual ne putem vedea si intr-o seara in functie de cum ne nimerim la programul de munca.
Eu deobicei in timpul saptamanii, intre 19-20 sunt in zona Sincai intre Tineretului si Timpuri Noi, in caz ca ai drum pe acolo.
User avatar
eco_ionut
Membru Platina
Membru Platina
Posts: 1375
Joined: 17 May 2010, 12:12
Tipul: Logan
Capacitatea cilindrică: 1,5l
Combustibil: Motorina
Anul fabricaţiei: 2006
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by eco_ionut »

Razica wrote:daca prin ok intelegi legale, atunci da sunt ok.
daca vrei sa si vezi ceva noaptea ...lasa halogenele
Sustin afirmatia.
Eu am xenon de fabrica si cand ploua sau e un pic de ceata s-a cam dus toata distractia...
User avatar
Razica
Membru Bronz
Membru Bronz
Posts: 193
Joined: 19 May 2013, 20:11
Tipul: i30
Capacitatea cilindrică: 1.6L/126 cp
Combustibil: Benzina
Anul fabricaţiei: 2011
Location: Bucuresti

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by Razica »

Dupa aproape 3.5 ani mi s-au ars becurile Philips ecovision H7. De data aeasta am cumparat Osram silverstar 2.0 (53 ron de la emag..cel mai ieftin loc unde am gasit). ca si idee generala, sunt peste cele ecovision, lumina e mai alba si parca bat un pic mai mult in laterala stanga. acuma urmeaza sa vedem cat or sa tina (sunt convins ca nu 3 ani).

P.S. nu cumparati becuri de firma din Cora, cer aproape dublu fata de magazinele on-line.
User avatar
Razica
Membru Bronz
Membru Bronz
Posts: 193
Joined: 19 May 2013, 20:11
Tipul: i30
Capacitatea cilindrică: 1.6L/126 cp
Combustibil: Benzina
Anul fabricaţiei: 2011
Location: Bucuresti

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by Razica »

8 luni de zile au tinut Osram silverstar 2.0. mi s au ars in vama la bulgari. ma asteptam sa tina macar 1 an. fiind in criza de timp, nu am mai stat sa analizez piata si preturile si am cumparat cele mai iefitne de la philips, premium, 42 ron setul. sper sa tina macar un an.
Am reusit in schimb performanta de a schimba becul de pe partea soferului fara a da jos bateria sau a demonta farul, cu putina chinuiala si cu o mana mai micuta in dimensiuni merge ;)
Dannyboy

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by Dannyboy »

Pai de, se compara cu cazmaua mea?
User avatar
Razica
Membru Bronz
Membru Bronz
Posts: 193
Joined: 19 May 2013, 20:11
Tipul: i30
Capacitatea cilindrică: 1.6L/126 cp
Combustibil: Benzina
Anul fabricaţiei: 2011
Location: Bucuresti

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by Razica »

:)) :))
Nu stiu ce sa zic..probabil ca e si avantajul motorizarii pe benzina...bateria mai mica in dimensiuni ;;)
Dannyboy

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by Dannyboy »

Nu sigur. Si la Bogdan a fost nevoie sa dau farurile jos.
feedback
Membru
Membru
Posts: 90
Joined: 17 Oct 2011, 09:24
Tipul: i30
Capacitatea cilindrică: 1396
Combustibil: Benzina
Anul fabricaţiei: 2010
Location: Botosani

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by feedback »

Pe principiul că o poză face cât o mie de cuvinte, un film va uşura şi mai mult operaţiunea de schimbare a becurilor pe faza scurtă (şi nu numai).


Timp de lucru : 5-10 minute. Este necesară doar cheia de 10 din dotarea maşinii + o şurubelniţă. Nu se demontează bateria.


https://www.youtube.com/watch?v=c0PzXGenoik





In următorul film se poate observa şi clema de prindere a becului :


https://www.youtube.com/watch?v=OZXQzOetcUs
feedback
Membru
Membru
Posts: 90
Joined: 17 Oct 2011, 09:24
Tipul: i30
Capacitatea cilindrică: 1396
Combustibil: Benzina
Anul fabricaţiei: 2010
Location: Botosani

Re: Despre faruri sau Xenon

Unread post by feedback »

Completare :

Becul dreapta faţă de la lumina de intâlnire (faza scurtă) se inlocuieşte foarte simplu in ~ 10 minute. Eventual, pentru a lucra mai uşor se desprinde cablul ataşat pe laterala bidonului cu antigel. Cablul respectiv e doar clipsat şi duce la "senzorul" de capotă.

Apoi, se desfac DOAR cele două şuruburi ce ţin bidonul de plastic cu lichidul de răcire (antigel). Operaţiunea se poate face şi (doar) cu cheia de 10 din trusa maşinii. Atât şi nimic mai mult.
Se desfiletează capacul din spatele becului, se apasă pe lateral sârma oţelită ce ţine becul, după care se extrage becul. Restul decurge de la sine.

Ca şi recomandare suplimentară : nu atingeţi cu mâna sticla becului. Dacă cumva aţi făcut acest lucru, ştergeţi becul cu o cârpă uscată + alcool.

***

Becurile originale Philips H7 55W (Germany) m-au ţinut 4 ani (31.500 Km)
A doua serie de becuri a fost de la Osram H7 55W (Germany) şi m-a ţinut 3 ani (24.500 Km)
Post Reply